די ייַנמאָנטירונג אופֿן פון די ראָאַדבלאָקק מאַשין

1. דראָט קאַנסאַמשאַן:
1.1.ווען ינסטאָלינג, ערשטער ימבעד די ראָאַדבלאָקק ראַם צו די שטעלע צו זיין אינסטאַלירן, ופמערקזאַמקייט צו די פאַר-עמבעדיד ראָודבלאָקק ראַם צו זיין גלייַך מיט דער ערד (די ראָאַדבלאָקק הייך איז 780 מם).די ווייַטקייט צווישן די ראָאַדבלאָקק מאַשין און די ראָאַדבלאָקק מאַשין איז רעקאַמענדיד צו זיין ין 1.5 ם.
1.2.ווען וויירינג, ערשטער באַשטימען די שטעלע פון ​​די הידראַוליק סטאַנציע און די קאָנטראָל קעסטל, און צולייגן יעדער 1 × 2 קם (בוימל רער) צווישן די עמבעדיד הויפּט ראַם און די הידראַוליק סטאַנציע;די הידראַוליק סטאַנציע און די קאָנטראָל קעסטל האָבן צוויי שטעלט פון שורות, איינער פון וואָס איז 2×0.6㎡ (סיגנאַל קאָנטראָל שורה), די רגע איז 3×2㎡ (380V קאָנטראָל שורה), און די קאָנטראָל אַרייַנשרייַב וואָולטידזש איז 380V/220V.
2. וויירינג דיאַגראַמע:
סכעמאַטיש דיאַגראַמע פון ​​כינעזיש ינטעליגענט קאַנסטראַקשאַן:
1. יסוד דיגינג:
א קוואַדראַט נאָרע (לענג 3500 מם * ברייט 1400 מם * טיף 1000 מם) איז דאַג אויס ביי די פאָרמיטל אַרייַנגאַנג און אַרויסגאַנג דעזיגנייטיד דורך די באַניצער, וואָס איז געניצט צו שטעלן די הויפּט ראַם טייל פון די ראָאַדבלאָקק (די גרייס פון די 3-מעטער ראָאַדבלאָקק מאַשין ינסטאַלירונג גראָב).
2. דריינאַדזש סיסטעם:
פּלאָמבירן די דנאָ פון דער נאָרע מיט באַטאָנען מיט אַ הייך פון 220 מם, און דאַרפן הויך אַקיעראַסי (די דנאָ פון די ראָאַדבלאָקק מאַשין ראַם קענען גאָר קאָנטאַקט די ייבערפלאַך פון די באַטאָנען ונטער, אַזוי אַז די גאנצע ראַם קענען טראָגן די קראַפט), און ביי די מיטל פון דער נידעריקער טייל פון די נאָרע אין דעם אָרט, לאָזן אַ קליין דריינאַדזש דיטש (ברייט 200 מם * טיף 100 מם) פֿאַר דריינאַדזש

3. דריינאַדזש אופֿן:
יי ניצן מאַנואַל דריינאַדזש אָדער עלעקטריק פּאַמפּינג מאָדע, עס איז נייטיק צו גראָבן אַ קליין בעקן לעבן די זייַל, און קעסיידער פליסן מאַניואַלי און ילעקטריקלי.
בי די נאַטירלעך דריינאַדזש מאָדע איז אנגענומען, וואָס איז גלייַך פארבונדן צו די קאַנאַל.

4. קאַנסטראַקשאַן דיאַגראַמע:

כינעזיש ינטעליגענט ינסטאַלירונג און דיבאַגינג:
1. ינסטאַלירונג אָרט:
די הויפּט ראַם איז אינסטאַלירן אין די פאָרמיטל אַרייַנגאַנג און אַרויסגאַנג דעזיגנייטיד דורך די באַניצער.לויט די פאַקטיש סיטואַציע אויף פּלאַץ, די הידראַוליק סטאַנציע זאָל זיין אינסטאַלירן אין אַ צונעמען שטעלע פֿאַר גרינג אָפּעראַציע און וישאַלט, ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די ראַם (ביידע דרינענדיק און דרויסנדיק אויף פליכט).די קאָנטראָל קעסטל איז געשטעלט אין אַ אָרט ווו עס איז גרינג צו קאָנטראָלירן און אַרבעטן לויט קונה באדערפענישן (ביי די אָפּעראַטאָר ס קאַנסאָול אויף פליכט).
2. רערנ - ליניע קשר:
2.1.די הידראַוליק סטאַנציע איז יקוויפּט מיט פּייפּליינז ין 5 מעטער ווען איר פאַרלאָזן די פאַבריק, און די וידעפדיק טייל וועט זיין באפוילן סעפּעראַטלי.נאָך די ינסטאַלירונג שטעלע פון ​​די ראַם און די הידראַוליק סטאַנציע איז באשלאסן, ווען די יסוד איז עקסקאַווייטיד, די אויסלייג און אָרדענונג פון די הידראַוליק פּייפּס זאָל זיין קאַנסידערד לויט די טעריין פון די ינסטאַלירונג אָרט.די ריכטונג פון די טרענטש פֿאַר די וועג און די קאָנטראָל ליניע וועט זיין בעשאָלעם בעריד אונטער די צושטאַנד פון ינשורינג אַז די רערנ - ליניע טוט נישט שעדיקן אנדערע ונטערערד פאַסילאַטיז.און צייכן די צונעמען שטעלע צו ויסמיידן שעדיקן צו די רערנ - ליניע און ומנייטיק לאָססעס בעשאַס אנדערע קאַנסטראַקשאַן אַפּעריישאַנז.
2.2.די גרייס פון די רערנ - ליניע עמבעדיד טרענטש זאָל זיין באשלאסן לויט די ספּעציפיש טעריין.אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, די פאַר-עמבעדיד טיפקייַט פון די הידראַוליק רערנ - ליניע איז 10-30 סענטימעטער און די ברייט איז וועגן 15 סענטימעטער.די פאַר-עמבעדיד טיפקייַט פון די קאָנטראָל שורה איז 5-15 סענטימעטער און די ברייט איז וועגן 5 סענטימעטער.
2.3.ווען איר ינסטאַלירן די הידראַוליק רערנ - ליניע, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו צי די אָ-רינג אין די שלאָס איז דאַמידזשד און צי די אָ-רינג איז אינסטאַלירן ריכטיק.
2.4.ווען די קאָנטראָל שורה איז אינסטאַלירן, עס זאָל זיין פּראָטעקטעד דורך אַ טרעדינג רער (פּווק רער).
3. די גאנצע מאַשין פּרובירן לויפן:
נאָך די פֿאַרבינדונג פון די הידראַוליק רערנ - ליניע, סענסער און קאָנטראָל שורה, עס זאָל זיין אָפּגעשטעלט ווידער, און די פאלגענדע אַרבעט קענען זיין דורכגעקאָכט בלויז נאָך באַשטעטיקן אַז עס איז קיין טעות:
3.1.פאַרבינדן די 380 וו דריי-פאַסע מאַכט צושטעלן.
3.2.אָנהייב די מאָטאָר צו לויפן ליידיק, און קאָנטראָלירן צי די ראָוטיישאַן ריכטונג פון די מאָטאָר איז ריכטיק.אויב עס איז נישט ריכטיק, ביטע פאַרבייַטן די דריי-פאַסע אַקסעס שורה, און גיין צו דער ווייַטער שריט נאָך עס איז נאָרמאַל.
3.3.לייג הידראַוליק בוימל און קאָנטראָלירן צי די בוימל מדרגה ינדאַקייטיד דורך די בוימל מדרגה מאָס איז העכער די מיטל.
3.4.אָנהייב די קאָנטראָל קנעפּל צו דיבאַג די באַשטימען פון די ראָאַדבלאָקק מאַשין.ווען דיבאַגינג, די באַשטימען צייט מעהאַלעך זאָל זיין מער, און צוקוקנ זיך צי די עפן און קלאָוזינג פון די באַוועגלעך בלאַט פון די ראָאַדבלאָקק מאַשין איז נאָרמאַל.נאָך ריפּיטיד עטלעכע מאל, אָבסערווירן צי די ייל מדרגה גראדן אויף די הידראַוליק בוימל טאַנק איז אין די מיטן פון די בוימל מדרגה מאָס.אויב די בוימל איז ניט גענוגיק, ריפיואַל ווי באַלד ווי מעגלעך.
3.5.ווען דיבאַגינג די הידראַוליק סיסטעם, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די בוימל דרוק מאָס בעשאַס די פּרובירן לויפן.
4. ראָאַדבלאָקק מאַשין ריינפאָרסמאַנט:
4.1.נאָך די ראָאַדבלאָקק מאַשין אַרבעט נאָרמאַלי, די צווייטיק פּאָרינג פון צעמענט און באַטאָנען איז דורכגעקאָכט אַרום די הויפּט ראַם צו פארשטארקן די ראָאַדבלאָקק מאַשין.