טינגז איר קיינמאָל געוואוסט וועגן גיכקייַט באַמפּס!

ספּיד באַמפּ ווי אַ מין פון פאַרקער זיכערקייַט פאַסילאַטיז, נאָך וויידלי געניצט, צו אַ גרויס מאָס רעדוצירן די פּאַסירונג פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ, אָבער אויך רעדוצירן די קאַזשוואַלטיז פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ, אָבער די מאַשין גוף וועט אויך פאַרשאַפן עטלעכע שעדיקן ווייַל פון די גיכקייַט זעץ.אַמאָל אָדער צוויי מאָל, אויב איר נוצן דעם אומרעכט וועג צו גיין דורך גיכקייַט באַמפּס פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די שעדיקן צו די מאַשין איז זייער גרויס.

וואָס איז די רעכט וועג צו באַקומען איבער אַגיכקייַט זעץ?

ערשטער, איך וועט ווייַזן איר אַ ביסל סיטואַטיאָנס ווו אַ גיכקייַט זעץ קענען גיין פאַלש

עס זענען פילע מינים פון גיכקייַט זעץ, גומע, געשטאַלט שטאָל און אנדערע פאַרשידענע מאַטעריאַלס, געשטעלט אויף די וועג וועט כיטרע אַ ביסל, די ראָלע איז צו פּאַמעלעך אַראָפּ די פאָרמיטל דורך.די מערסט פּראָסט זענען "שוואַרץ און געל" גומע גיכקייַט באַמפּס, וואָס זענען אינסטאַלירן אין רובֿ ענג געביטן, ווי געזונט ווי רעזידענטשאַל געביטן און לאַנג דאַונכיל ראָודז.

1. אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, ווען איר זען אַ גיכקייַט זעץ, פּאַמעלעך אַראָפּ און פאָרן עס סלאָולי.עטלעכע דריווערס וועט פאַרגיכערן דורך, וואָס איז גרינג צו פאַרשאַפן די מאַשין צו לויפן אַוועק שפּור, אָבער אויך פאַרשטאַרקן די רייַף טראָגן.

2. איבער די גיכקייַט זעץ, עטלעכע דריווערס אין סדר צו רעדוצירן די געפיל פון טערביאַלאַנס, וועט לאָזן איין זייַט פון די ראָד פון די צאַמען אָדער דאַמידזשד גיכקייַט זעץ ריס דורך.אין דעם צייַט, די פּראַל פון די דיסעלעריישאַן גאַרטל אויף דעם גוף איז אַלע געטראגן דורך איין זייַט, וואָס וועט פאַרשאַפן זיכער שעדיקן צו די מאַשין סאַספּענשאַן און סטירינג מאַשין.איבער אַ לאַנג צייַט, די סאַספּענשאַן איז גרינג צו דיסלאָוקיישאַן און דיפאָרמיישאַן, און די פיר-ראָד פּאַזישאַנינג וועט אויך דערשייַנען פּראָבלעמס.

די ריכטיק וועג איז צו ענשור אַז די ריכטונג איז positive, די צוויי פראָנט ווילז אין דער זעלביקער צייט דרוק איבער דיגיכקייַט זעץ, אַזוי אַז די מאַשין לינקס און רעכט סאַספּענשאַן וואָג קראַפט, קענען מינאַמייז די שעדיקן צו דעם גוף.

3. טאָרמאָז דיסעלעריישאַן וועט מאַכן די צענטער פון ערלעכקייט פון די מאַשין גוף מאַך פאָרויס, אַזוי איידער דרייווינג דורך די גיכקייַט זעץ, איר זאָל מעלדונג די טאָרמאָז ערשטער.וואַרטן פֿאַר די דערציען ראָד צו פאַרלאָזנ אויף ינערשאַ דורך די גיכקייַט זעץ, און דעמאָלט סלאָולי קאָרמען ייל פאָרויס.אויב איר טאָרמאָז דורך די גאַרטל, אַלע די וואָג פון די מאַשין וועט זיין אויף די פראָנט ראָד, קאָזינג שעדיקן צו די קלאַפּ אַבזאָרבער.

עטלעכע אנדערע "מאַשין בראָך"
1, אַבליק אַקסל, וועט פאַרשאַפן רייַף באַלדזשינג, אָבער קען אויך מאַכן די סאַספּענשאַן דיפאָרמיישאַן.די ריכטיק וועג איז צו ווערטיקאַל אַקסל, איר קענען געפֿינען עטלעכע שטיינער, באָרדז און אנדערע מאַטעריאַלס, ווי אַ באַפער, בלאָק אין די רייַף און די אַקסל קאָנטאַקט אָרט.

2, אָפט הויך-מיינונג נידעריק גיכקייַט דרייווינג, דער מאָטאָר איז גרינג צו פאָרעם טשאַד אַקיומיאַליישאַן, טשאַד אַקיומיאַליישאַן צו אַ זיכער מאָס, עס וועט פירן צו די פאָרמיטל איז שווער צו אָנהייבן, פאַרגרעסערן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.לאָזן די מאָטאָר גיכקייַט אין די עקאָנאָמיש גיכקייַט קייט, איז די רעכט וועג.

מיר צושטעלן הויך קוואַליטעט גיכקייַט באַמפּס, אויב איר זענט אינטערעסירט אין בייינג אָדער קאַסטאַמייזינג, ביטע שיקן אונדז אַןאָנפרעג.

You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com